مراحل نصب اصولی لنت ترمز خودرو

تعویض و نصب لنت ترمز یکی از مهم‌ترین عملیات‌های نگهداری خودرو است که مستقیماً با ایمنی راننده و سرنشینان در ارتباط است. در ادامه، مراحل اصولی نصب لنت ترمز را برای مکانیک‌ها به زبان ساده و حرفه‌ای شرح می‌دهیم:

1

خودرو را در مکان صاف و امن پارک کرده و ترمز دستی را بکشید.

2

با استفاده از جک و خرک، خودرو را بالا برده و چرخ مورد نظر را باز کنید.

3

چرخ را بردارید و محل کار را بررسی کنید.

مرحله ۱: ایمنی و آماده‌سازی خودرو​​​​​​​

1

پیچ‌های نگهدارنده کالیپر را باز کنید.

2

کالیپر را به‌آرامی جدا کرده و آن را با سیم یا قلاب آویزان کنید تا وزن آن به شلنگ ترمز فشار نیاورد.

مرحله ۲: باز کردن کالیپر ترمز

1

لنت‌های کهنه را از محل خود بیرون بیاورید.

2

وضعیت سطح دیسک ترمز را بررسی کنید؛ در صورت خوردگی یا خط‌دار شدن، نیاز به تراش یا تعویض دارد.

3

هشدار: اگر دیسک دارای لبه یا شیار باشد، باید حتماً تراش داده شود یا تعویض گردد. وجود لبه‌های تیز در دیسک باعث عدم تماس یکنواخت لنت با سطح دیسک شده و منجر به ارتعاش و تولید صوت فرکانس بالا (سوت) می‌گردد. ​​​​​​​ در صورت عدم تراش، حتی بهترین لنت نیز دچار سایش نامتعادل و صدای آزاردهنده می‌شود.​​​​​​​

4

راه‌حل: بررسی دقیق سطح دیسک با چشم و انگشت (لبه‌دار بودن، خط‌دار بودن). استفاده از دستگاه تراش دیسک (روی خودرو یا خارج از آن) در صورت لزوم.​​​​​​​

مرحله ۳: خارج کردن لنت‌های قدیمی

1

با اسپری تمیزکننده، سطح دیسک و کالیپر را کاملاً تمیز کنید.

2

نقاط تماس لنت با کالیپر را با مقدار کمی گریس مخصوص روان‌کاری کنید (به هیچ وجه به سطح تماس لنت و دیسک گریس نزنید).

3

پیستون کالیپر را به‌آرامی با گیره یا ابزار مخصوص به داخل فشار دهید تا فضای کافی برای لنت‌های جدید ایجاد شود.

مرحله ۴: آماده‌سازی برای نصب لنت جدید​​​​​​​

4

هشدار: استفاده بیش از حد یا اشتباه از گریس در محل‌های نامناسب می‌تواند صدا تولید کند. گریس باید فقط روی نقاط تماس فلزی پشت لنت با کالیپر استفاده شود. اصلاً نباید به سطح تماس لنت و دیسک برخورد کند.

5

راه‌حل: استفاده از گریس مخصوص ترمز با دمای بالا. جلوگیری از ورود چربی به سطح لنت یا دیسک که باعث لغزش و صدا می‌شود.

6

تمیزکاری کامل وجود گرد لنت، ذرات آهن، یا چربی روی دیسک یا لبه‌های کالیپر می‌تواند منجر به صدای ترمز شود. استفاده نکردن از اسپری تمیزکننده باعث باقی ماندن آلودگی و تولید نویز می‌شود.

7

راه‌حل: حتماً از brake cleaner برای تمیزکاری کامل دیسک و لبه کالیپر استفاده شود. بعد از اسپری، با دستمال بدون پرز سطح را کاملاً پاک کنید.

1

لنت‌های جدید را در محل مناسب قرار دهید.

2

کالیپر را به‌درستی سر جای خود قرار داده و پیچ‌های آن را محکم ببندید.

3

هشدار: نصب صحیح لنت (مرحله ۵) عدم چفت شدن کامل لنت در محل خود یا لق بودن آن باعث ارتعاش و تولید سوت می‌شود. باید اطمینان حاصل شود که لنت‌ها در جای خود کاملاً فیکس هستند و بین آن‌ها و کالیپر لقی مکانیکی وجود ندارد.

4

راه‌حل: بررسی وجود فنرهای ضدلرزش یا کیت‌های ضد نویز (anti-rattle clips) و نصب دقیق آن‌ها.

مرحله ۵: نصب لنت‌های جدید

1

چرخ را ببندید و مهره‌ها را به صورت ضربدری سفت کنید.

2

خودرو را از روی خرک پایین بیاورید.

مرحله ۶: بستن چرخ و پایین آوردن خودرو​​​​​​​

1

قبل از حرکت، پدال ترمز را چند بار فشار دهید تا لنت‌ها به درستی روی دیسک قرار بگیرند.

2

خودرو را در مسافت کوتاه و با سرعت کم تست کرده و عملکرد ترمز را بررسی کنید.

3

هشدار: آب‌بندی اولیه (پس از نصب، مرحله ۷) فشار ناگهانی و ترمزگیری شدید در کیلومترهای ابتدایی باعث ایجاد صدا و پولیش غیرطبیعی سطح لنت می‌شود.

4

راه‌حل: تا ۵۰ تا ۱۰۰ کیلومتر اول با ترمزگیری ملایم اجازه دهید سطح لنت به آرامی با دیسک هم‌سطح شود.

مرحله ۷: هواگیری و تست نهایی​​​​​​​

 نکات مهم:
همیشه از لنت‌های باکیفیت و مناسب نوع خودرو استفاده کنید.
هنگام تعویض لنت، وضعیت دیسک و شلنگ‌های ترمز نیز بررسی شود.
پس از نصب لنت جدید، از ترمز گرفتن‌های شدید در ۵۰ کیلومتر اول پرهیز شود (دوره آب‌بندی اولیه).


​​​​​​​نتیجه‌گیری:
صدای سوت لنت ترمز اغلب نتیجه‌ی عدم توجه به آماده‌سازی سطحی و مکانیکی دیسک، نصب غیرصحیح، یا آلودگی سیستم ترمز است. رعایت نکات فوق به‌صورت دقیق، به‌ویژه در مراحل ۳، ۴ و ۵، تضمین‌کننده عملکرد بی‌صدا و ایمن سیستم ترمز خواهد بود.

سبد خرید